Full-Tab-Batterien sind eine innovative Strukturtechnologie, die auf traditionellen zylindrischen Lithium-Ionen-Batterien basiert. Herkömmliche Batterien leiten den Strom normalerweise über eine oder mehrere Laschen ab. Im Gegensatz dazu ermöglichen Full-Tab-Batterien, dass die gesamte Kante der positiven und negativen Stromkollektoren Strom leitet, wodurch „eine kleine Anzahl von Stromauslässen“ zu „großflächigen kontinuierlichen Auslässen“ wird. Dies führt zu kürzeren und gleichmäßiger verteilten Stromübertragungswegen, reduziert effektiv den Innenwiderstand und die Wärmeentwicklung und verbessert gleichzeitig die Leistung beim Schnellladen, bei der Hochstromabgabe und beim Wärmemanagement.
Sein Kernprozess umfasst hauptsächlich kontinuierliches Stanzen oder Kerben entlang der Elektrodenkanten, versetztes Wickeln der positiven und negativen Elektroden, Formgebung der Stirnflächen des Jelly-Rolls und großflächige Laserschweißung zwischen den Stirnflächen der Full-Tabs und den Scheiben der positiven/negativen Stromkollektoren. Davon sind die Formgebung der Stirnfläche und die Schweißqualität die kritischsten Schritte, da die Stirnfläche des Jelly-Rolls gleichzeitig flach bleiben, ausreichenden Kontakt erreichen und gleichmäßig verschweißt werden muss; andernfalls treten leicht Defekte wie Fehl- (Kalt-)Schweißungen, lokale Überhitzung oder erhöhter Innenwiderstand auf. Zu den größten Herausforderungen der Full-Tab- (tabless) Technologie gehören auch die Präzision der Elektrodenverarbeitung, die Wicklungskonsistenz, die Schweißausbeute sowie die Konsistenz
und Kostenkontrolle in der Großserienfertigung. Derzeit ist sein Materialsystem im Grunde dasselbe wie bei Mainstream-Lithium-Ionen-Batterien: Für die Kathode wird meist NCM, NCA oder LFP verwendet, für die Anode hauptsächlich Graphit und siliziumbasierte Verbundwerkstoffe, kombiniert mit PE/PP-Separatoren und flüssigen organischen Elektrolyten. Insgesamt ändert das Full-Tab-Design nicht das „Chemie-System“ der Batterie, sondern schöpft durch die Optimierung des „Stromflusses“ das Potenzial von großen zylindrischen Batterien in Bezug auf hohe Leistung, schnelles Laden und Sicherheit weiter aus.
